我为何看好新能源汽车板块?

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发表时间:2019-03-14 07:12作者:佚名来源:微信公众号老司基
 最近我认为新能源汽车指数基金指数是当前最适合加大布局的好时机。今天来简单谈谈看好它的逻辑。

  理由一:新能源车取代传统燃油车是时代主流

  不管你承不承认,新能源汽车取代传统燃油车正在成为时代主流。国际上,2015年至2016年,欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表,菲亚特克莱斯勒、梅赛德斯奔驰、宝马、林肯、捷豹路虎等汽车品牌巨头相继宣布即将停产燃油车。除此之外,我国的北汽、长安等国产车也在2017年下半年相继宣布将在2020-2025年全面停止生产和销售传统燃油车,吉利沃尔沃宣布2019年将全面停售停产燃油车。

  数据显示,2017年,中国汽车市场销量为2887.9万辆,同比增长3%。其中,新能源汽车销售了77.7万辆,同比增长53%。2017年,非限购地区新能源乘用车销量上涨,占比已经从2015年的41%增加到了2017年的56%。

  理由二:2019年新能车开局良好

  2019年以来,连续两个月新能源汽车产销量都有非常亮眼的表现,这让笔者加大了对该板块的关注。

  中国汽车工业协会发布数据显示,2019年1月份,新能源汽车产量、销量分别为9.1万辆和9.6万辆,同比增长分别达到113%和138%。

  3月11日,中汽协再次发布2019年2月汽车产销数据,同样非常惊艳。2月新能源汽车产销量分别为5.9万辆和5.3万辆,分别同比增长50.9%、53.6%;1~2月累计产销量分别为15.0万辆和14.8万辆,分别同比增长83.5%、98.9%。

  新能源汽车表现继续亮眼,预计未来仍将保持高增长。市场人士指出,新能源汽车销量高速增长的原因主要为新补贴政策仍未出,补贴退坡预期造成短期提前购买需求释放。新能源汽车市场已进入后补贴时代,在补贴退坡预期、补贴政策对技术门槛持续提高、双积分政策正式实施的背景下,中高端新能源乘用车未来将成为增长主力,预计未来新能源汽车产销仍将保持快速增长。

  理由三:估值处于低位

  笔者查了一下中证新能源汽车指数最新的估值数据。数据显示,当前该指数市盈率(PE-TTM)为18.42倍,处于历史估值百分位的5.45%;市净率(PB)为2.61倍,处于历史估值百分位的6.82%,都是一个灰常灰常低估的估值区间。    中证新能源汽车指数的PE平均值为43倍左右,最大值为95倍,出现在2015年6月上轮牛市巅峰时期。假设指数估值回到平均值,我们简单测算一下预计上涨的空间有多少?预计涨幅=(43-18.42)/18.42*100%=133.44%!

  以上涨幅还不包括该指数的业绩增长因素,如果算上业绩增速,指数预计涨幅将更大!

  目前跟踪新能源汽车板块的基金,主要包括以下这些:    从规模来看,富国中证新能源汽车规模最大,超过17亿元。从成立时间来看,东方新能源汽车混合成立时间最早,成立于2011年,其成立以来的收益率所有同类基金中最高的,为60.7%;但规模实在太迷你,才0.29亿元规模,分分钟要清盘的节奏。最近半年,表现最好的是申万菱信新能源汽车混合,近半年收益率为19.51%。2019年以来,表现最好的为金信新能源汽车混合,收益率为30.12%,规模也很小,才0.32亿元。

  你选到心仪的基金了么?想好了,记得及时上车哈!

  (文章来源:微信公众号老司基一枚)


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